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宁波港口集装箱吞吐量创新高

推送时间段：2013-06-29 浏览访问量：1368
中国国上海网讯 报社记者从海港部门获知，2010，上海海港紧跟着建立完善制度国.际财务经营危机世人界经济能力渐渐恢复的机遇期，全集在线观看包散货船运输量达1300.2万规则箱，同比增加率增加24.7%，增长幅度居高度30大海港首要，集包散货船运输量排行提升至我们国家第四位，并现已位居游戏世界前6位。
2010，宁波港口抢抓机遇，加大力度推进航线及货源拓展。在航线拓展方面，积极吸引船公司在宁波港新开航线，航线量质并升，至底，航线总数达228条，较2009净增12条，远洋干线比例提升至53.5%。
 
利用“联合集海”船队的优势，大力发展省内、沿海、长江等内外贸集装箱中转网络，网络布局更加完善。在腹地货源拓展方面，宁波港口加大揽货力度，瞄准浙北、赣南等广大地区，持续走访腹地外贸企业、货代公司等客户232家，取得明显成效。20105至8，单本地出口重箱量连续4个突破40万标准箱，全累计完成452万标准箱，同比增长26%。此外，宁波港口国际中转业务进一步做大，全国际中转量完成118万标准箱，同比增长26.5%。
 
海铁联运的开发建设是2010集装箱运输的新亮点。通过建立江西—宁波港海铁联运公共服务平台，港口腹地不断向内陆纵深拓展。2010，宁波港口海铁联运完成2.8万标准箱，为2009的16倍。另外，自2010初开始，宁波港口各口岸单位通力协作，口岸通检软环境得到优化，也是吞吐量持续增长的重要因素。
 
与增幅同时排名全球首位的还有集装箱装卸效率。宁波港口各集装箱作业单位通过优化生产流程、提高员工技能水平等手段，提升作业效率。马士基与达飞合开的欧8、欧5线自20107份挂靠宁波港口以来，船时效率、在泊效率均居该航线全球挂靠港首位；828日，在对马士基船公司“马士基巴尔的摩”轮作业中，以平均每小时141.37自然箱再次刷新桥吊单机效率世界纪录。

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